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江東路快速化改造工程“綠評(píng)會(huì)”28日召開，針對(duì)608棵（胸徑15厘米及以上）大樹要搬家的方案，25位綠評(píng)員全票通過。根據(jù)計(jì)劃，大樹移植5月份啟動(dòng)，同時(shí)江東路進(jìn)入“手術(shù)期”，預(yù)計(jì)2013年年底通車。
改造結(jié)束后，江東路南北主線沒有紅綠燈，暢通無阻，而這條路上的綠化也將成為一道亮麗風(fēng)景，根據(jù)復(fù)綠方案的設(shè)計(jì)理念，未來的江東路是一條鮮花之路、一條林蔭大道。
改造方案：新建4座隧道2座橋，實(shí)現(xiàn)南北主線無紅綠燈
28日，南京城建項(xiàng)目公司江東路項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人惠鋒透露，江東路部分節(jié)點(diǎn)改造工程將新建4座小隧道，以下穿通道形式穿越草場(chǎng)門大街、清涼門大街、漢中門大街和水西門大街等相交道路；還要建兩座橋梁，一座跨越定淮門大街，另一座則是集慶門大街以橋梁形式東西向跨越江東路；應(yīng)天大街節(jié)點(diǎn)則新建匝道實(shí)現(xiàn)北向東、東向北方向的互通。 惠鋒介紹，改造完成后，“除了轉(zhuǎn)向燈外，江東路南北主線上不再有紅綠燈，一路暢通無阻。”至于能快多少，惠鋒說，因?yàn)槊枯v車經(jīng)過時(shí)的情況都不一樣，所以不太好說，“雖然主線上取消了紅綠燈，但設(shè)計(jì)時(shí)速并沒有變化，都是60公里/小時(shí)。不過，對(duì)于行駛車輛來說，快速化改造后，少了等紅燈的時(shí)間。”
工程難點(diǎn)：與地鐵“相遇”：哪個(gè)在上，哪個(gè)在下？
在江東路的改造過程中，它將與初定于下個(gè)月開建的地鐵四號(hào)線在草場(chǎng)門大街的地下“相遇”。記者28日了解到，為了避免兩工程“打架”，江東路這一節(jié)點(diǎn)將與地鐵四號(hào)線的草場(chǎng)門站同時(shí)開建，根據(jù)方案，地鐵在下，江東路隧道在上。
江東路改造工程指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，工程建設(shè)最佳順序就是從下往上建，與地鐵同步建設(shè)，相當(dāng)于一個(gè)整體，風(fēng)險(xiǎn)最小。據(jù)透露，與江東路相交的還有地鐵9號(hào)線，“我們?cè)谠O(shè)計(jì)方案時(shí)已經(jīng)做了預(yù)留，不影響。”
與緯三路隧道對(duì)接：地下藏“立交”
緯三路過江通道是離市區(qū)最近的過江通道，該通道為“X”形，江南段有兩個(gè)入口，一個(gè)在揚(yáng)子江大道海德威城附近，另一個(gè)位于定淮門大街，而定淮門大街也是江東路的一個(gè)重要改造節(jié)點(diǎn)，這兩條路如何對(duì)接？惠鋒說，“地下將來會(huì)建幾個(gè)匝道滿足轉(zhuǎn)向要求，也就是說，到時(shí)地下會(huì)藏有一個(gè)立交。”
記者獲悉，這個(gè)藏在地下的立交設(shè)計(jì)為：緯三路過江隧道正常由西往東，從定淮門大街出，同時(shí)分出一個(gè)匝道連接江東路，這樣江北過來的車輛可以直接轉(zhuǎn)向至江東路，直接進(jìn)入河西。另外，定淮門大街處也新建一座匝道連接江東路，便于古平崗立交方向過來的車輛快速進(jìn)入江東路。而南北向車流則由跨越定淮門大街的跨線橋通過。實(shí)際上這個(gè)立交有四層（地下兩層，地面一層，地上一層），但建成后市民只能看到地上一層。
綠化方案：一樹一檔，5月先移160棵
據(jù)介紹，江東路工程范圍涉及到的綠化面積為12.6萬平方米，胸徑15厘米以上的大樹2732棵。4月26日，25位綠評(píng)員一起到現(xiàn)場(chǎng)踏勘并提出一些建議，又“保住”了20多棵。根據(jù)最新綠評(píng)方案，共需遷移路內(nèi)直徑15厘米以上的行道樹608棵，其中直徑20厘米以上298棵；遷移綠地面積45191平方米。
記者了解到，5月份將進(jìn)行第一階段的遷移工作，即跨定淮門大街高架段、四處下穿通道、應(yīng)天大街主橋及匝道，以及交通組織會(huì)影響的樹木，總量約160棵；綠地面積2.2萬平方米。要求在5月20日之前移完。剩下的400多棵樹以及綠地等，到秋冬季節(jié)再進(jìn)行移植。
對(duì)需要遷移的樹木，將同步建立樹木遷移及養(yǎng)護(hù)檔案，一樹一檔，記錄樹木情況、原始位置、遷移過程、養(yǎng)護(hù)過程、去向等，便于監(jiān)管。
創(chuàng)造出適宜步行的環(huán)境
江東路改造工程結(jié)束后，這里的綠化景觀也將得到提升。設(shè)計(jì)人員介紹，這條路還將延續(xù)5條綠帶。今后最大的特色是，路的中間將出現(xiàn)一條鮮花之路，兩側(cè)則是林蔭大道。
根據(jù)方案，中分帶和側(cè)分帶的寬度都在2～6米，用混合栽種的方式，在中央綠化帶打造出一條連續(xù)的青奧鮮花帶。兩側(cè)將完善輔道和人行道的雪松和法桐的栽種，創(chuàng)造出宜人步行的環(huán)境。“江東路的綠化將不僅考慮到美觀，還給走路的人更舒適的環(huán)境。”設(shè)計(jì)人員稱，兩邊人行道還將設(shè)置一些坐椅等配套設(shè)施。
另外，4條下穿式的短隧也將打造成為生態(tài)隧道。
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